Vielleicht lesen hier auch manche mit, die nicht nur gerne Fahrrad fahren, sondern auch mal an ihren Rädern herum schrauben und Reparaturen selbst vornehmen.
Wenn ja:
Gesucht wird eine ehrenamtliche Unterstützung für die Fahrradwerkstatt im Englischen Viertel, die mittwochnachmittags die Selbsthilfewerkstatt begleiten und bei Reparaturen beratend und unterstützend helfen kann.
Das Angebot sollte zumindest alle 14 Tage stattfinden, eine Aufwandsentschädigung ist bis zu 50 Euro im Monat möglich.
Interessierte wenden sich bitte an:
Swana Anders
Koordinierungsstelle Migration und Teilhabe
Das Deutsche Luft- und Raumfahrtzentrum, das sich - anders als der Name vermuten lässt - unter anderem auch mit Forschungen zu urbaner Mobilität beschäftigt, ist auf der Suche nach Unternehmen und öffentlichen Einrichtungen, die üblicherweise mit dem Kfz innerhalb der Stadt unterwegs sind und gerne mal für drei Monate die Vorteile eines Lastenrades ausprobieren wollen.
Ob Schornsteinfeger oder Sanitätshaus, ob Apotheke oder Handwerkerin: Viele Fahrten zu Kunden und Geschäftspartnern ließen sich ebensogut mit dem Rad erledigen, und man spart dabei oftmals nicht nur Zeit und Nerven (für die Parkplatzsuche), sondern auch Betriebskosten, fördert die Gesundheit der MitarbeiterInnen und schont die Umwelt.
Das DLR wählt je nach Verfügbarkeit der Lastenräder geeignete Bewerber aus.
Der Vertrag wird einem Servicepartner wird geschlossen, und
das jeweils geeignete Lastenrad wird nach einer Einweisung übergeben.
Um die wissenschaftliche Auswertung zu ermöglichen, verpflichten sich die Teilnehmer dazu, entsprechende Fragebögen zu beantworten, die Erfahrungen in einem kurzen Gespräch zu schildern und eine spezielle App zu verwenden.
Es stehen derzeit 17 verschiedene Modelle in unterschiedlichsten Bauformen zur Verfügung, so dass für jeden Interessenten das passende Rad zur Verfügung gestellt werden kann. Wer sich die Räder anschauen und auch direkt eine Probefahrt machen möchte, hat dazu am Donnerstag dem 1. März 2018 auf der Roadshow in Hannover die Gelegenheit.
Foto: DLR
Mit etwas Glück und einer rechtzeitigen Bewerbung besteht sogar die Möglichkeit, das Testrad von der Roadshow direkt mitzunehmen.
Wer geeignete UnternehmerInnen kennt und ihnen von der Aktion berichten möchte, bekommt hier eine übersichtliche Zusammenfassung des ganzen Projektes in diesem PDF-Dokument zum Download.
»BYPAD« steht für »Bicycle Policy Audit«, zu deutsch etwa »Bewertung der Radverkehrspolitik«.
Hier liegt der Fokus jedoch weniger auf konkreten Maßnahmen, sondern es geht eher darum, eine Einschätzung zu bekommen, wie zielgerichtet und mit welcher Effizienz auf kommunaler Ebene (also im Rathaus) Radverkehrspolitik betrieben wird.
Diese Einschätzung wird anhand eines Fragebogens vorgenommen, der insgesamt 30 Fragen umfasst und der von verschiedenen Beteiligten ausgefüllt wird. Zur Beantwortung der Fragen sind ca. 2 Stunden veranschlagt, und das ist wahrlich nicht zu hoch gegriffen, denn die Fragen sind zum Teil sehr schwer zu beantworten.
Die einfacheren Fragen sind noch diejenigen, die sich auf Maßnahmen beziehen, die auch von Außenstehenden wahrgenommen werden können.
Zum Beispiel: Gibt es an wichtigen Haltestellen Fahrradabstellmöglichkeiten? Einfache Antwort: Ja, gibt es. So weit, so gut.
Aber: Folgt die Platzierung einem bestimmten Konzept? ¯\_(ツ)_/¯
Besonders schwierig sind die Fragen, die sich auf verwaltungsinterne Vorgänge beziehen: In welchem Umfang unterhalten sich die Abteilungen innerhalb der Verwaltung untereinander über Radverkehrspolitik? Ist der Radverkehr Thema bei interkommunalen Zusammenkünften? Nehmen Verwaltungsmitarbeiter an konkreten Fortbildungsmaßnahmen teil? Welche Lenkungsgremien / Arbeitsgruppen gibt es?
Da kann man als Außenstehender manchmal nur mutmaßen. Es wurden zwar bereits viele Maßnahmen zur Verbesserung der Fahrradinfrastruktur umgesetzt, aber ob das mit einer konkreten und klar definierten Zielsetzung erfolgt ist, kann ich derzeit nicht beantworten.
Ich werde die Fragen daher mit Sicherheit noch ein paar Mal durchgehen müssen, um zu einigermaßen objektiven Antworten zu gelangen und vor allem auch den einen oder anderen Kommentar und Verbesserungsvorschlag zu formulieren. Da an der Befragung aber auch u.a. Verwaltungsmitarbeiter teilnehmen, bin ich gespannt, zu welchen Einschätzungen die anderen Beteiligten kommen.
Grundsätzlich ist aber schon allein die Teilnahme der Stadt am BYPAD-Verfahren zu begrüßen. Denn nur, wer bereit ist, seine Schwachstellen zu benennen, zeigt glaubwürdiges Interesse an deren Beseitigung.
